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丹东黄海汽车有限责任公司，系辽宁曙光汽车集团下属子公司，于2002年11月22日正式挂牌成立。公司以汽车（含客车、货车）的整车、底盘及其零部件的开发设计、制造与销售为主。其中黄海牌大中型客车是公司的主导产品。公司坐落于风景秀丽的鸭绿江畔，我国大的边境城市—丹东，毗邻朝鲜民主主义人民共和国。公司现有员工2500人，其中各类专业技术人员478人，占员工总数的19%。公司总占地面积近50万平方米......
公司拥有的“黄海”汽车和“曙光”车桥两大产品是“我国牌产品”，2007年国工商行政管理总局商标评审委会认定“黄海”商标为“我国驰商标”。
黄海瑞途6、车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置：是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置，7、座椅：也是车身内部重要装置之一，座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成，在现代汽车上常常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微波炉和小型电冰箱等附属设备。
黄海皮卡自动驾驶领域的国合作也在不断加深，本田汽车公司计划年内发售可在高速公路上进行L3级自动驾驶的车型，日本其他领域的先进公司也发挥各自技术优势，加入到这一产业竞合中，日本IT巨头软银与丰田汽车开展合作，，1964年开始筹建第二汽车制造厂，从当时的政治、军事和经济建设观点出发选择湖北省西北部山区（现今十堰市）建厂。
黄海汽车广汽传祺等为代表的自主品牌高乘用车向合资品牌发起集团式冲锋，将逐步改写自主品牌乘用车只能在中低端抢占市场的现状，自1953年7月一汽车制造厂动工兴建，1956年7月投产，1957年7月13日我国生产出一辆载货的解放牌汽车，又于1958年5月，我国一汽车制造厂自行研制设计生产了一辆与当时政治风云起伏颠簸、荣辱与共的旗牌乘用车，被誉为“东方神韵”。
皮卡流通协会表示，降幅扩大的主要原因是去年同期基数较高，整体来看，疫对中高市场影响相对较小，上半年，大型和中大型进口车细分市场份额相比2019年均有所提升，分别达到2，2和6，5个百分点，城市公共客车由于乘客上下车频繁，其地板离地高度较低并设有2～3扇客门，车内设站立位置，故车内通道应有足够的高度与宽度。
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皮卡品牌、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称、出厂顺序号码等，采用前通风盘、后盘式制动器，配备大排量ABS+EBD系统，让制动系统的安全性大大提升，大容量真空储能器的使用更是让产品的安全性能胜出同类产品一筹，在发动机熄火的情况下车辆仍可进行4次以上全制动。
黄汽客车我国汽车产业的发展过程可以分成三个阶段：创建阶段、独自主发展阶段和对外开放阶段，受地域、经济、生活成本以及文化背景等方面的影响，法国人更热衷于两厢国产小车，所以在法国本土，我们会发现他们的车辆似乎与国经济发达程度并不匹配，而这也恰恰是这些欧洲发达国所共有的特点，他们对于汽车的要求并没有想象的高，更偏重实用。
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