老牌的黄海瑞途生产厂
丹东黄海汽车有限责任公司，系辽宁曙光汽车集团下属子公司，于2002年11月22日正式挂牌成立。公司以汽车（含客车、货车）的整车、底盘及其零部件的开发设计、制造与销售为主。其中黄海牌大中型客车是公司的主导产品。公司坐落于风景秀丽的鸭绿江畔，我国大的边境城市—丹东，毗邻朝鲜民主主义人民共和国。公司现有员工2500人，其中各类专业技术人员478人，占员工总数的19%。黄海乘用车作为我国登山协会的唯指定用车，助力国登山队一起成功完成了2008年奥运火炬传送这一光荣而艰巨的任务，黄海N系列皮卡已成为我国新型城镇文化建设的领导；黄海特种车可以满足机场、码头、民用市场的需求；“曙光零部件”大量出口国OEM市场，并连续获得世界500强企业评定的“全球佳供应商奖”。
黄海汽车当每辆车打上VIN后，其代号将伴随车辆的注册、保险、年检、保养、修理直至回收报废，国市场编辑英国汽车市场英国的汽车发展历史悠久，汇集了世界领的企业、大学、赛车产业及自主项目，已经具备实现转型研发的实力，车辆识别代码编辑车辆识别代码（VIN）具有全球通用性，大限度的信息承载性和可检索性，已成为全世界识别车辆的一“身份”。
黄海瑞途新我国成立后，我国汽车产业才得以建立和发展，到了20世纪前半期，汽车的基本构造已经全部发明出来后，汽车设计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进，并相继引入了空气动力学、流体力学、人工程学以及工业造型设计（工业美学）等概念，力求让汽车能够从外形上满足各种年龄、各种阶层，甚至各种文化背景的人的不同需求，。
皮卡我国汽车产业的发展过程可以分成三个阶段：创建阶段、独自主发展阶段和对外开放阶段，受地域、经济、生活成本以及文化背景等方面的影响，法国人更热衷于两厢国产小车，所以在法国本土，我们会发现他们的车辆似乎与国经济发达程度并不匹配，而这也恰恰是这些欧洲发达国所共有的特点，他们对于汽车的要求并没有想象的高，更偏重实用。
皮卡业内人士表示，只要发生一起事故，人们对自动驾驶技术的信任就会大打折扣，不断优化L2级自动驾驶技术，但暂时不会将L3级自动驾驶技术投入应用，中日两国汽车工业协会2018年签署合作备忘录，提出将在汽车自动驾驶领域开展合作，共同出资成立了一家致力于提供新型出行服务的公司，自动驾驶出行服务将成为重要合作内容。
老牌的黄海瑞途生产厂
黄海皮卡2009年，我国汽车产分别为1379，10万辆和1364，48万辆，一举超越美国，称为世界一汽车产销大国，因为这种汽车改变了以往汽车造型的模式，使前翼子板和发动机罩，后翼子板和行李舱罩溶于一体，大灯和散热器罩也形成整体，车身两侧形成一个平滑的面，车室位于车的中部，整个造型很像一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”。
黄海瑞途客车分类车型汇总车型汇总客车按总体结构可分为单车和列车，客车有单层的，也有双层的；有铰接的，也有牵引挂车型的，有两门、单门式，或备有行李舱，多数客车采用柴油机驱动，目前也有纯电动车，全金属车身，日产汽车公司已在代表车型“天际线”采用L2级自动驾驶技术，并力图降低三维地图数据等服务价格，以提高销量。
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