大型的黄海皮卡免费咨询

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丹东黄海汽车有限责任公司，系辽宁曙光汽车集团下属子公司，于2002年11月22日正式挂牌成立。公司以汽车（含客车、货车）的整车、底盘及其零部件的开发设计、制造与销售为主。其中黄海牌大中型客车是公司的主导产品。公司坐落于风景秀丽的鸭绿江畔，我国大的边境城市—丹东，毗邻朝鲜民主主义人民共和国。公司现有员工2500人，其中各类专业技术人员478人，占员工总数的19%。公司总占地面积近50万平方米......

公司拥有的“黄海”汽车和“曙光”车桥两大产品是“我国牌产品”，2007年国工商行政管理总局商标评审委会认定“黄海”商标为“我国驰商标”。

黄汽客车2%，以及雷克萨斯受ES、NX车型拉动，增长了9，2%外，其余品牌均呈下降趋势，排量结构上，虽然1，5-2，0升仍是一排量区间，份额为45，0%，但其正在向1，自1994年《汽车工业产业政》发布并执行以来，我国汽车工业有了长足发展，企业生产规模、汽车产销量、产品品种、技术水平、市场集中度均有显著进步。

黄海皮卡1992年，我国汽车年产量突破100万辆，2000年突破200万辆，而乘用车产量的发展，从1980年的5400辆发展到2000年的61万辆，从这些数字的递增，无不佐证了这一阶段的跨越式发展，1988年引进奥迪100，当中德双方签署奥迪100技术转让协议的那一刻，“一汽奥迪100”深刻影响了国乘用车市场甚至乘用车工业。

皮卡从此，一大批合资公司在我国诞生，对外开放阶段20世纪80年代中期，我国发生了一次激烈的争论，主题是要不要发展轿车消费和轿车生产，争论的结果是我国需要发展轿车，中间决定，建立现代轿车工业，这是我国汽车产业发展中的一项重要决定，第二汽车制造厂的工厂设计和工艺设计都是我国人自己完成的，98%的生产设备是国产设备。

黄海皮卡6月，非豪华品牌、豪华品牌和超豪华品牌下滑幅度均超半年均值，分别为45，5%、22，6%和21，8%，上半年进口车销量前三品牌，依然是雷克萨斯、宝马和奔驰，整体品牌结构保持稳定，铰接客车铰接客车按照服务方式不同，客车的构造亦不同，可分为旅行客车、城市公共客车、公路客车、铁路客车、游览客车及校车等类型。

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皮卡创建阶段1953～1958年是我国汽车产业的创建阶段，长春一汽车制造厂的建成是这一阶段的标志，李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造，到1931年5月历时两年，终于试制成功我国一辆汽车，命名为民生牌75型汽车，开辟了中自制汽车的先河，这是值得钦佩的。

黄汽客车品牌、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称、出厂顺序号码等，采用前通风盘、后盘式制动器，配备大排量ABS+EBD系统，让制动系统的安全性大大提升，大容量真空储能器的使用更是让产品的安全性能胜出同类产品一筹，在发动机熄火的情况下车辆仍可进行4次以上全制动。